در اینجا نکات کلیدی برای بررسی در حین بازرسی داربست لوله های فولادی وجود دارد!

I. پایه ها: هسته پایداری داربست-فاصله هرگز نباید خودسرانه تغییر کند

 

قائم ها اسکلت کل داربست را تشکیل می دهند و همه بارها را تحمل می کنند. نود درصد از مشکلات تکان خوردن و کج شدن سایت در{1}}بیش از حد فاصله مشخص شده برای قائم ها ایجاد می شود.

 

ابعاد ثابت استاندارد برای-مجموعه داربست های زمینی معمولی-دو ردیف-در محل (به طور کلی برای ساخت و ساز ساختمان استاندارد): فاصله عمودی: کمتر یا مساوی 1.5 متر؛ فاصله افقی: کمتر یا مساوی 1.05 متر. فاصله خلیج: کمتر یا مساوی 1.8 متر

 

رایج ترین تخلف در سایت: برای صرفه جویی در زمان و لوله های فولادی، کارگران به طور خودسرانه فاصله عمودی را به 1.6 متر یا 1.7 متر افزایش می دهند. در حالی که این تفاوت با چشم غیرمسلح غیرمسلح است، ظرفیت تحمل بار ساختاری کمتر از استانداردها است و مستقیماً خطرات مربوط به انباشتن مواد در ارتفاع یا کار در سطوح بالا را دو برابر می‌کند.

 

دو جزئیات اضافی که باید بررسی شوند: 1. انحراف عمودی قطب های قائم: کمتر یا مساوی 20 میلی متر در هر خلیج. انحراف ارتفاع کلی نباید از 1/400 ارتفاع داربست تجاوز کند. یک شیب جزئی قابل قبول است، اما هر شیب قابل توجهی باید فوراً اصلاح شود. 2. اتصالات لبه در اتصالات قطب قائم اکیداً ممنوع است. مفاصل باسن مورد نیاز است. اتصالات روی میله های عمودی مجاور باید با ارتفاع بیشتر یا مساوی 500 میلی متر به هم زده شوند. اتصالات هرگز نباید روی یک خط افقی قرار گیرند.

 

II. میله های لغزنده: نادیده گرفته ترین جزء، اما اولین چیزی که بازرسان ایمنی بررسی می کنند

 

بسیاری از مبتدیان فقط داربست بالایی را در حین بررسی پذیرش بررسی می‌کنند و از میله‌های لغزنده در پایین-غفلت می‌کنند که هر بار باعث کسر امتیاز می‌شود.

الزامات ابعادی اجباری: هر دو میله لغزش طولی و عرضی باید نصب شوند و ارتفاع میل لغزنده از سطح بالایی پایه باید کمتر یا مساوی 20 سانتی متر باشد. در بسیاری از سایت‌های ساختمانی، کارگران به سادگی میله‌های جارو را تا 30 تا 40 سانتی‌متر بالا می‌برند، با این فرض که بر قابلیت استفاده تأثیری نمی‌گذارد. با این حال، مقررات دارای یک-خط مشی تحمل صفر-هر ارتفاع بیش از 20 سانتی متر است، منجر به خرابی فوری می شود. میله‌های جارو باید همسطح با پایه‌های عمودی محکم شوند و پوشش کاملی را بدون هیچ گونه حذفی فراهم کنند. گوشه ها، انتها و نقاط کور داربست رایج ترین قسمت هایی هستند که حذف می شوند، بنابراین بازرسان باید خم شده و در حین بازرسی این مناطق را از نزدیک بررسی کنند.

 

III. بریس های افقی: پوشش کامل، با رعایت دقیق فاصله پله ها

 

هدف از مهاربندهای افقی این است که تمام قطب های عمودی را به یک ساختار منفرد و یکپارچه متصل کرده و از فرو ریختن یا پیچ خوردگی داربست جلوگیری کند.

معیارهای اصلی پذیرش: هر سطح از داربست باید به طور مداوم و کامل با مهاربندهای افقی طولی و عرضی پوشانده شود. فاصله پله ها باید به شدت در 1.8 متر حفظ شود. پرش از مراحل در هنگام نعوظ اکیداً ممنوع است.

مشکلات در{0}}سایت: برخی از گروه‌های کاری یک مهاربند افقی در وسط را حذف می‌کنند، با این فرض که ارتفاع کف-تا- کف کافی است و تأثیری بر عملیات نمی‌گذارد. در حالی که به نظر می رسد این باعث صرفه جویی در مصرف مواد می شود، اما به طور موثر کل ساختار داربست را از نظر ساختاری نامطلوب می کند و آن را به شدت مستعد تاب خوردن در هنگام بادهای شدید می کند. تمام اتصالات اصلی قطب های عمودی باید توسط مهاربندهای افقی متصل شوند. اتصالات بدون تکیه گاه یا ثابت ماندن اکیداً ممنوع است، زیرا این یک خطر ایمنی بزرگ است و باید در طول بازرسی به دقت تحت نظر قرار گیرد.

 

IV. کراوات دیواری-ورودی ها: عمر-صرفه جویی در قطعاتی که از فرو ریختن جلوگیری می کنند-فاصله گذاری باید دقیق باشد

اینکه یک داربست فرو می ریزد، کاملاً به این بستگی دارد که{0} بند دیواری طبق مشخصات نصب شده باشد یا خیر. بسیاری از ریزش‌های داربست‌های بلند-از نصب ناکافی یا نادرست کراوات دیواری- ناشی می‌شوند.

فاصله استاندارد برای زمین معمولی-داربست پشتیبانی شده: فاصله عمودی کمتر یا مساوی 3 پله (کمتر یا مساوی 5.4 متر). فاصله افقی کمتر از یا مساوی 3 خلیج (کمتر یا مساوی 4.5 متر)

بیشترین سردرد-برانگیختن عادت بد در سایت: در حین جابجایی قالب یا جابجایی مواد، کارگران به‌طور خودسرانه اتصالات دیوار را جدا می‌کنند و پس از اتمام کار نمی‌توانند آن‌ها را بازگردانند.

قوانین پذیرش آهنی: 1. پیوندهای دیواری باید به طور همزمان با داربست نصب شوند. مقاوم‌سازی یا نصب تاخیری اکیداً ممنوع است. 2. آنها باید محکم به هم متصل شوند و ساختار ساختمان را محکم به داربست بدون لق شدن یا لرزش محکم کنند.
3. در گوشه ها و انتهای داربست، دیوارها باید در فواصل زمانی افزایش یافته نصب شوند. فاصله استاندارد نباید به عنوان میانبر استفاده شود.

 

 

V. مهاربندی مورب: چارچوب تقویت‌کننده داربست-زوایا و طول‌ها همه استاندارد شده‌اند

 

مهاربندی مورب صرفاً موضوع قرار دادن تصادفی یک لوله مورب نیست. الزامات سختگیرانه ای در مورد زاویه و تداوم وجود دارد.

استانداردهای پذیرش عمومی: 1. مهاربندی مورب باید به طور مداوم در تمام محیط بیرونی داربست، بدون شکستگی یا شکاف نصب شود. 2. زاویه مهاربندی مورب باید بین 45 درجه تا 60 درجه باشد. زوایای خیلی شیب دار یا خیلی مسطح اکیداً ممنوع هستند. 3. تعداد قطب های عمودی که توسط یک مهاربند مورب منفرد پوشانده شده اند: 5-7. تعداد نباید خیلی کم یا خیلی زیاد باشد.

خطاهای رایج در سایت-: مهاربندهای مورب فقط در وسط داربست نصب می‌شوند و انتهای آن را بدون پشتیبانی می‌گذارند. یا زاویه خیلی کم عمق است و آنها را برای تقویت کاملاً بی اثر می کند.

جزئیات تعمیر کلید: تمام تقاطع ها و انتهای مهاربندهای مورب باید به طور ایمن با کوپلر قفل شوند. نباید اتصالات شل یا نامناسب وجود داشته باشد و سازه نباید هنگام فشار دادن با دست تکان بخورد تا در نظر گرفته شود.

 

VI. اتصال دهنده ها + جزئیات لوله: جزئیات کوچک به احتمال زیاد برای شما امتیاز دارد

 

در سایت های ساختمانی معمول است که همه چیز اندازه مناسبی داشته باشد، اما در نهایت به دلیل اجزای کوچک شکست می خورد.

نکات ضروری بازرسی: 1. لوله های فولادی باید عاری از خمیدگی، ترک یا زنگ زدگی شدید باشند. هر گونه لوله تغییر شکل داده شده باید رد شود. 2. گشتاور سفت شدن برای همه کوپلرها باید بین 40-65 N·m کنترل شود. هنگام سفت کردن به احساس تکیه نکنید-اگر خیلی شل باشد، کوپلر می لغزد. اگر خیلی سفت باشد، رزوه ها جدا می شوند، که هر دو خطر ایمنی هستند. 3. مخلوط کردن لوله های با مشخصات مختلف یا استفاده از جفت کننده های آسیب دیده اکیداً ممنوع است.

در واقعیت، بازرسی داربست چندان دشوار نیست. این به سادگی به حصول اطمینان از دقیق بودن هر فاصله، نصب صحیح هر عضو افقی و محکم شدن محکم هر جفت مربوط می شود. همه حوادث ایمنی و همه جریمه های اصلاحی از تجمع نگرش های "تقریبا درست"، "به اندازه کافی نزدیک" و "مهم نیست" ناشی می شود.