گوشه ها را نبرید! این قوانین ایمنی داربست از سقوط و بلایای سقوط جلوگیری می کند

مبنای تدوین اسناد طراحی

کلیه طرح‌های طراحی و ساخت داربست‌های بالابر متصل باید به دو کد ملی صنعتی و اجباری زیر برای تضمین رعایت آنها رجوع کنند:

کد فنی برای ایمنی ابزار ساختمانی{0}}نوع داربست(JGJ 202-2010)

کد عمومی داربست های ساختمانی(GB 55023-2022)

الزامات فرم سازه ای برای داربست های بالابر متصل

قاب های اصلی عمودی و خرپاهای تکیه گاه افقی باید فرم های ساختاری خرپایی یا قاب صلب را اتخاذ کنند.

اتصالات بین اعضای سازه باید از طریق جوش یا پیچ و مهره انجام شود.

خرپاهای تکیه گاه افقی باید در هر دو طرف داخلی و خارجی مجموعه داربست چیده شوند.

هر دو لوله عمودی داخلی و خارجی باید بر روی نقاط گره ای خرپاهای پشتیبانی افقی نصب شوند تا عملکرد انتقال نیرو بهینه شود.

 

 

الزامات مشخصات برای نصب دستگاه ایمنی

شرایط کار بالابر: حداقل فاصله بین بالاترین و پایین ترین اعضای راهنما نباید کمتر از 2.8 متر یا یک چهارم ارتفاع کلی سکو باشد (هر مقدار که دقیق تر باشد).

استاتیک در شرایط کار-: حداقل فاصله بین اعضای راهنمای بالا و پایین نباید کمتر از 5.6 متر یا نیمی از ارتفاع سکو باشد.

فاصله بین اجزای ضد واژگونی و ریل های راهنمای منطبق باید کمتر از 5 میلی متر باقی بماند.

برای هر موقعیت ماشین داربست نباید کمتر از یک دستگاه ضد سقوط مستقل اختصاص داده شود.

مکانیسم‌های ضد سقوط باید هم در طول حرکت‌های بلند کردن و هم در دوره‌های خدمات ثابت به‌طور قابل اعتماد عمل کنند.

طراحی‌های کاملاً خودکار مکانیکی ضد سقوط-اجباری است. مجموعه‌های قابل استفاده مجدد که نیاز به مونتاژ مجدد دستی پس از هر عملیات بلند کردن دارند، ممنوع هستند.

آستانه های دقیق فاصله ترمز برای دو نوع ضد سقوط- رایج اعمال می شود:

دستگاه‌های ضد سقوط-: حداکثر فاصله مجاز ترمز کمتر یا مساوی 80 میلی‌متر.

دستگاه‌های{0}}ضد انسداد-مقاومت: حداکثر فاصله ترمز مجاز کمتر یا مساوی 150 میلی‌متر.

برای داربست هایی که فقط دو موقعیت ماشین دارند، یک مکانیسم کنترل همزمان که اختلاف ارتفاع افقی بین این دو موقعیت را پوشش می دهد، قابل قبول است.

در جاهایی که چندین موقعیت ماشین وجود دارد، برای جلوگیری از اضافه بار و بارگذاری ناهموار در سرتاسر پلت فرم محافظ، سیستم های کنترل سنکرون محدود کننده بار- مورد نیاز است.

کل پلت فرم کنترل باید دارای زنگ هشدار و خاموش شدن خودکار داخلی{0}} باشد که به خطاهای اضافه بار و همچنین خطاهای کاهش بار پاسخ می دهد.

آستانه های کنترل انحراف ارتفاع: اختلاف ارتفاع بین موقعیت های مجاور دستگاه نمی تواند از 15 میلی متر تجاوز کند و حداکثر انحراف ارتفاع کلی کل داربست باید در 50 میلی متر باقی بماند.

 

    

 

مشخصات ساختاری برای پشتیبانی از پیوست

یک تکیه گاه متصل به دیوار اختصاصی- باید در هر طبقه که توسط قاب اصلی عمودی پوشانده شده است مرتب شود.

وقتی از قاب‌های اصلی خرپا فضایی استفاده می‌شود، سازه‌های تعلیق بالابر و سازه‌های تعلیق ضد سقوط باید به ترتیب روی دو تکیه‌گاه جداگانه نصب شوند.

تکیه گاه های پیوست نصب شده برای مراحل بالابر باید با ویژگی های ساختاری یکپارچه ضد-سقوط، ضد- واژگونی و هدایت شونده پیش ساخته باشند.

قوانین اجباری برای دستگاه‌های قفل{0} لایه توقف

دستگاه‌های استاپ-روی تکیه‌گاه‌های پیوست ثابت می‌شوند و باید اجزای ساختاری استاندارد شده کارخانه‌ای-با گواهی طراحی سفارشی باشند.

توصیه می‌شود این دستگاه‌های قفل را با اتصالات تنظیم ارتفاع خوب تجهیز کنید تا با تحمل‌های ناچیز ساخت‌وساز در{0}}سایت سازگار شوند.

قفل‌های مزرعه‌ای{0}}ساخته‌شده از بست‌ها، طناب‌های فولادی یا سایر مصالح ساختمانی موقت قابل استفاده مجدد اکیداً ممنوع هستند.

اتصالات مستحکم بین {0}سخت‌افزار لایه و تکیه‌گاه‌های پیوست، در کنار استحکام ساختاری کافی و استحکام بار- مورد نیاز است.

الزامات دقیق برای سازه های حفاظتی

هنگامی که داربست از جرثقیل های برجی، بالابرهای ساختمانی و سکوهای متریال مستقل عبور می کند، بریدگی ها و باز شدن های عمدی روی قاب های داربست اجتناب ناپذیر است.

نرده های محافظ و محفظه های مهر و موم شده پیوسته باید در اطراف تمام ناپیوستگی های روی قاب داربست اضافه شوند.

پیکربندی های حفاظتی اضافی در دهانه ها باید به طور موثر خطرات سقوط کارگران ساختمانی و مصالح ساختمانی سست را از بین ببرد.

 

   

اگر به محصولات ما علاقه مند هستید، لطفا با من تماس بگیرید! واتساپ من:+86 17822442731